Ist es Selbstmitleid oder wen klagt Bahn-Chef Richard Lutz an, wenn er sagt: „Die Qualität und Zuverlässigkeit des Eisenbahnnetzes ist nicht akzeptabel“, so Lutz auf dem Nachhaltigkeits-Gipfel der „Süddeutschen Zeitung“. Da möchte man ihm zurufen: Gut gebrüllt, Löwe. Aber warum tun Sie nichts dagegen? Sie sind doch Chef vom Ganzen und das seit 2017. Aber…
Die Herausforderungen der Deutschen Bahn AG sind wahrlich riesig. Das gilt für den Personenverkehr ebenso wie für den Güterverkehr. Zum einen müssen Milliarden in neue Technologie, Bahnhöfe und in das Netz investiert werden, zum anderen muss die Bahn einfach attraktiver werden. Pünktlichkeit zählt! Vor allem im Personenverkehr sind größere Anstrengungen erforderlich, um Pünktlichkeit zu garantieren….
Es ist gerade gut 3 Jahre her, dass der Linienverkehr für Fernbusse liberalisiert wurde. Die Zahl der Fahrgäste, so eine aktuelle Analyse der Deutschen Bank, ist seitdem von weniger als 3 Millionen auf über 20 Millionen gestiegen. Und das ist noch längst nicht das Ende der Fahnenstange für die Fernbusse. In den nächsten Jahren werden…
